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トヨタ クラウンワゴン
2.5Lの直6エンジンをVVTi採用のユニットに一新し、これにステンレスエグゾーストマニホールド、ロングデュアル排気管などで動力性能を向上させた。またリアシートにチャイルドシート固定機構付きシートベルトを標準化。(1996.9)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4690×1695×1515, 4860×1725×1550
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ダークターコイズマイカ, 緑色, シルキープライムトーニング, ディープシュプリームトーニング, 紺色
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日産 ADワゴン
1.7Lのディーゼルエンジンを平成2年度規制に対応するためリファイン
1.7Lのディーゼルエンジンを平成2年度規制に対応するためリファイン。MT車にはEGRを新たに採用しNOxの低減を実現。すでにEGRを採用しているAT車は、システムを強化して排気ガスのクリーン化を実現した。（1991.11）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4175×1665×1480, 4175×1665×1490
- カラー
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ブラウングレイメタリック, 茶色, グレー, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, アイボリーホワイト, 白, ブルーグリーンパール, 緑色, レッドパール2コートパール, 赤色
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日産 ウイングロード
グレード名称を一部変更
グレード名称を一部変更。室内では運転席背面のシート表皮を変更している。また、1.5Lエンジン+CVTを改良、新しい燃費と排気試験モードとなるJC08モードに対応させている。（2008.1）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4415×1695×1495, 4415×1695×1500, 4440×1695×1505, 4440×1695×1510, 4415×1695×1505, 4415×1695×1510, 4475×1695×1485, 4475×1695×1510
- カラー
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スーパーブラック, 黒, トワイライトグレーパールメタリック, グレー, ホワイトパール3コートパール, 白, ブリリアントシルバーメタリック, シルバー, キングフィッシャーブルーメタリック, 青色, ストームイエロー, 黄色, ホワイト
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日産 エキスパート
1.8Lの直4ガソリンエンジン搭載車が「平成13年排出ガス規制」に適合する仕様に変更
1.8Lの直4ガソリンエンジン搭載車が「平成13年排出ガス規制」に適合する仕様に変更。よりクリーンな排気を実現した。（2000.1）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4650×1695×1470
- カラー
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ホワイト, 白, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ジェットシルバー, シルバー
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スバル レガシィツーリングワゴン
レガシィらしさを継承しながら、より一層スポーティさを追求するために3ナンバーサイズとなった
レガシィらしさを継承しながら、より一層スポーティさを追求するために3ナンバーサイズとなった。エンジンの搭載位置を変更し、低重心化させた効果で、ヨーロッパプレミアムカーに匹敵する走りを実現した。床面を可能な限りフラットにし、アンダーカバーも多用することで、ワゴンながらCd値0.30という優れた空力性能を誇る。スバル伝統の水平対向エンジンは4種類設定。吸気可変バルブ付き3Lを筆頭に、吸排気可変バルブ機構付き2LのDOHCツインスクロールターボ、吸気可変バルブ付き2LのDOHC、実用性重視の2LのSOHCとなる。（2003.5）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4680×1730×1470, 4680×1730×1475
- カラー
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サテンホワイト, 白, アークティックホワイト・パール, ブリリアントシルバー・メタリック, シルバー, オブシディアンブラック・パール, 黒, ガーネットレッド・パール, 赤色, リーガルブルー・パール, 紺色, 青色, アトランティックブルー・パール, スパークイエロー・マイカ, 黄色
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スバル レガシィツーリングワゴン
グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。（2009.5）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4775×1780×1535
- カラー
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サテンホワイト・パール, 白, スティールシルバー・メタリック, シルバー, グラファイトグレー・メタリック, グレー, クリスタルブラック・シリカ, 黒, カメリアレッド・パール, 赤色, ダークアメジスト・ギャラクシィ, 紫色, ギャラクシィブルー・シリカ, 紺色, 青色
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スズキ カルタスクレセントワゴン
1.5〜1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル
1.5〜1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996（H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4345×1690×1460, 4425×1690×1460
- カラー
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スキューバブルーメタリック, 青色, マーキュリーシルバーメタリック, シルバー, ラジアントレッドマイカ, 赤色, ライトスカイブルーオパールメタリック, ダークターコイズグリーンメタリック, 緑色, スキューバブルーM/LスティールグレーM, 紫色, グレー, DkターコイズグリーンM/LスティールグレーM
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三菱 コルトプラス
コルトプラスラリーアートの外観をコルトラリーアートバージョンRと同様のグリル一体型フロントバンパー、ボンネットを採用しスポーティさをアップ。レカロ製フルバケットシートをオプションで設定。排気系のチューンにより最高出力が113kWまで向上。（2006.5）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4185×1680×1550, 4195×1680×1550
- カラー
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ウォームシルバーメタリック, シルバー, ホワイトソリッド, 白, ライトイエローパール, 黄色, ウォームホワイトパール, ペールブルーメタリック, 青色, ペールグリーンマイカ, 緑色, ダークブルーイッシュグレーマイカ, 紺色, グレー, ブラックマイカ, 黒, レッドメタリック, 赤色, クールシルバーメタリック
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ＢＭＷ 5シリーズツーリング
直6を新世代エンジンへ変更
直6を新世代エンジンへ変更。528iツーリングは3Lに排気量アップされて530iツーリングとなり、38psアップの231ps。新グレードとして525iツーリングも追加された。同時に外観デザインもよりスポーティなものに手直しが施され、装備の充実も図られている。（2000.10）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4805×1800×1460
- カラー
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アルピンホワイトIIIソリッド, 白, ブラックIIソリッド, 黒, ダークブルーソリッド, 紺色, 青色, コスモス・ブラック, ジャパン・レッドソリッド, 赤色, スチール・ブルー, グレー, シエナ・レッドII, 茶色, オリエント・ブルー, チタン・シルバー, シルバー, オックスフォード・グリーンII, 緑色, アスペン・シルバー, グレーシャー・グリーン, スレート・グリーン, トパーズ・ブルー, ローヤル・レッド, サハラ・ベージュ, ベージュ, アンソラジットメタリック
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ボルボ V70
V70 AWDのシステムをビスカスカップリングによる機械式からハルデックスカップリングと呼ばれる電子制御式AWDに変更し、駆動性能を飛躍的に向上させた。またAWDの排気量を2.4Lから2.5Lに変更して動力性能を高めた。(2002.10)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4710×1815×1470, 4710×1815×1490, ××
- カラー
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ホワイト, 白, ダークブルーパール, 紺色, 青色, シルバーメタリック, シルバー, スカラブグリーンメタリック, 緑色, ルビーレッドパール, 赤色, パッションレッド, ブラックサファイヤメタリック, 黒, チタニウムグレーパール, グレー
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