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トヨタ MR2
2Lターボエンジンのターボユニットの変更や吸排気系の見直しによりMTで15psアップ、ATで5psアップを実現
2Lターボエンジンのターボユニットの変更や吸排気系の見直しによりMTで15psアップ、ATで5psアップを実現。あわせて足回りが変更された。外装ではリアコンビランプが丸型に変更されている。(1993.10)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4170×1695×1235
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, スーパーレッドII, 赤色, ブラック, 黒, スーパーブライトイエロー, 黄色, ダークグリーンマイカ, 緑色, ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ, 青色, ストロングブルーメタリック, シルバーメタリック, シルバー
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トヨタ サイノス
コンパクトカーのカローラIIのシャーシを流用した2ドアクーペ
コンパクトカーのカローラIIのシャーシを流用した2ドアクーペ。前席のスペースを優先した2＋2のデートカーで、当時では先進的なエクステリアデザインを採用していた。内装はデザインやカラーリングでスポーティなイメージに仕上げている。グレードはアルファとベータの2グレードのみ。搭載されるエンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムの1種類だ。ただし上級グレードのベータのエンジンは可変吸気システムやデュアル排気マニホールドが採用され、スポーティな味つけがなされている。オプションとして脱着可能なデタッチャブルムーンルーフが設定されていた。(1991.1)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4145×1645×1295
- カラー
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ブラックメタリック, 黒, スーパーレッドII, 赤色, スーパーシルバーIIIメタリック, シルバー, ターコイズマイカメタリック, 緑色, 青色, グリニッシュイエローマイカメタリック, 黄色, パープルマイカメタリック, 紫色, ハーブブリーズトーニング
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トヨタ ソアラ
4LのV8エンジンの吸排気、燃焼効率を改善してパワー＆トルクをアップ
4LのV8エンジンの吸排気、燃焼効率を改善してパワー＆トルクをアップ。またサイドストライプテープや新デザインのアルミホイールを採用した。(1995.5)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4860×1790×1350, 4860×1790×1340
- カラー
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スーパーホワイトパールマイカ, 白, ブラック, 黒, ダークブルーマイカフタロシアニン, 紺色, 青色, ブルーイッシュグリーンM.I.O., 緑色, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, ワインレッドマイカ, 赤色, 紫色, スーパーレッド
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ホンダ NSX
MT車に搭載されるエンジンの排気量を3.2Lに拡大、クロスレシオ6MTと組み合わせた
MT車に搭載されるエンジンの排気量を3.2Lに拡大、クロスレシオ6MTと組み合わせた。また45kgも軽量化し、専用サスペンションを備える「タイプS」、よりハードなサスペンションを搭載した「タイプSゼロ」が追加された。(1997.2)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4430×1810×1170, 4430×1810×1160
- カラー
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ベルリナブラック, 黒, グランプリホワイト, 白, モンテカルロブルー・パール, 青色, インディイエロー・パール, 黄色, ミッドナイト・パール, 紺色, プラチナホワイト・パール, カイザーシルバー・メタリック, シルバー, セブリングシルバー・メタリック, フォーミュラーレッド, 赤色, ニュートロンホワイト・パール, マグナムグレーパール, グレー
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ホンダ インテグラタイプR
エンジンは排気系に手を入れて中低速域のトルクアップを図り、ファイナルギアレシオの見直しやブレーキローターのサイズアップ、サスペンションチューニングが変更されるなどの細部の変更が行われた。通称98モデルと呼ばれる。(1998.1)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4380×1695×1330
- カラー
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ミラノレッド, 赤色, スターライトブラック・パール, 黒, チャンピオンシップホワイト, 白, ボーグシルバーメタリック, シルバー
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マツダ サバンナRX-7
1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場
1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10）
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4310×1690×1270
- カラー
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ドーバーホワイト, 白, トロネードシルバーメタリック, シルバー, アークテックシルバーメタリック, ピュアレッド, 赤色
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ＢＭＷ M3
排気量がの3Lから3.2Lへアップし、吸排気バルブタイミング可変システムのダブルVAMOSも採用され、最高出力は321psを達成。同時に排ガスの低レベル化も実現している。これに合わせてミッションが6MTに変更された。(1996.7)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4435×1710×1335
- カラー
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ライト・レッド, 赤色, ダカール・イエローII, 黄色, コスモス・ブラック, 黒, アークティック・シルバー, シルバー, エストリル・ブルー, 青色, ライト・レッドソリッド, コスモス・ブラックメタリック, アークティック・シルバーメタリック, ダカール・イエローIIソリッド, エストリル・ブルーメタリック
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ポルシェ 911
大きく変わったのは自然吸気のカレラシリーズ
大きく変わったのは自然吸気のカレラシリーズ。エンジンは3.6Lとなり、GT2やターボに装備されていたバリオカム・プラスも採用されて320psへとパワーアップ。同時に燃費の向上や排気ガス基準のクリアも実現している。外観もヘッドライト形状をターボと共通のものとして、イメージの共通化が図られている。(2001.9)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4450×1830×1275, 4430×1770×1305, 4435×1830×1295
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ポルシェ 911
シリーズ中、最もスポーティなグレード「GT3」の排気量が200cc拡大され、3.8Lとなった
シリーズ中、最もスポーティなグレード「GT3」の排気量が200cc拡大され、3.8Lとなった。あわせて、従来型では吸気側のカムシャフトのみだったバリオカムが、排気側もコントロールするようになった。また、極めてスポーティなセッティングの横滑り防止装置、PSMもGT3に初採用された。（2009.7）
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4435×1810×1310, 4435×1850×1310, 4435×1850×1300, 4435×1810×1300, 4460×1810×1280
- カラー
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ブラック, 黒, ガーズレッド, 赤色, キャララホワイト, 白, スピードイエロー, 黄色, バサルトブラックメタリック, アークティックシルバーメタリック, シルバー, アトラスグレーメタリック, グレー, GTシルバーメタリック, マカダミアメタリック, 茶色, メテオグレーメタリック, アクアブルーメタリック, 青色, ポルシェレーシンググリーンメタリック, 緑色, クリームホワイト, ベージュ, マカライトグリーンメタリック, ノルディックゴールドメタリック, ゴールド, ダークブルーメタリック, 紺色, ルビーレッドメタリック
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シボレー コルベット
シリンダーブロックや給排気から改良され出力が22ps向上した、最新型の6.2L V8エンジンを搭載した
シリンダーブロックや給排気から改良され出力が22ps向上した、最新型の6.2L V8エンジンを搭載した。パドルシフト付き6ATは反応速度がアップ、6MTもギアレイアウトが改善されダイレクト感が増している。インテリアデザインやアルミホイールなども変更されている。（2007.10）
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4455×1860×1250, 4465×1935×1250
- カラー
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ブラック, 黒, アークティックホワイト, 白, マシーンシルバー, シルバー, ビクトリーレッド, 赤色, ジェットストリームブルー, 青色, ベロシティイエロー, 黄色, アトミックオレンジ, オレンジ色, クリスタルレッドティントコート
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排気 クーペに関するフィード
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2010-09-08 08:09
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