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トヨタ ハリアー
フロントグリルやテールライト、ステアリングなどのデザインを一新
フロントグリルやテールライト、ステアリングなどのデザインを一新。2.2Lのエンジンを2.4Lへ排気量を拡大。また、新グレードとして「エアロツアラー」「iRバージョン」が設定された。(2000.11)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4575×1815×1665
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ダークグレーマイカメタリック, グレー, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, スパークリングゴールドメタリック, ゴールド, グレーイッシュブルーメタリック
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トヨタ プリウス
3代目は5ドアハッチバックスタイルを踏襲しつつハイブリッドシステムの90％を新開発
3代目は5ドアハッチバックスタイルを踏襲しつつハイブリッドシステムの90％を新開発。エンジン部は排気量が＋300ccの1.8L直4に変更され、モーターは小型・高回転型に。さらにトルクを増幅させるリダクションギアが新たに採用され、2.4L車並みの動力性能を確保しつつ燃費性能は10・15モード燃費で38.0km/L（Lグレード）を達成した。さらに先代モデルから採用されたインテリジェントパーキングアシストなどに加え、ムーンルーフに設置されたソーラーパネルで発電した電力を用いて室内の換気を行うソーラーベンチレーションシステムなど、新たな革新的装備が採用されている。グレードはベーシックなL、中核モデルのS、上級装備が奢られるGの3種類。（2009.5）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4460×1745×1490, 4460×1745×2025
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, レッドマイカメタリック, 赤色, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, アクアブルーメタリック, アイスバーグシルバーマイカメタリック
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日産 ADワゴン
1.7Lのディーゼルエンジンを平成2年度規制に対応するためリファイン
1.7Lのディーゼルエンジンを平成2年度規制に対応するためリファイン。MT車にはEGRを新たに採用しNOxの低減を実現。すでにEGRを採用しているAT車は、システムを強化して排気ガスのクリーン化を実現した。（1991.11）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4175×1665×1480, 4175×1665×1490
- カラー
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ブラウングレイメタリック, 茶色, グレー, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, アイボリーホワイト, 白, ブルーグリーンパール, 緑色, レッドパール2コートパール, 赤色
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日産 ウイングロード
グレード名称を一部変更
グレード名称を一部変更。室内では運転席背面のシート表皮を変更している。また、1.5Lエンジン+CVTを改良、新しい燃費と排気試験モードとなるJC08モードに対応させている。（2008.1）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4415×1695×1495, 4415×1695×1500, 4440×1695×1505, 4440×1695×1510, 4415×1695×1505, 4415×1695×1510, 4475×1695×1485, 4475×1695×1510
- カラー
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スーパーブラック, 黒, トワイライトグレーパールメタリック, グレー, ホワイトパール3コートパール, 白, ブリリアントシルバーメタリック, シルバー, キングフィッシャーブルーメタリック, 青色, ストームイエロー, 黄色, ホワイト
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日産 エキスパート
1.8Lの直4ガソリンエンジン搭載車が「平成13年排出ガス規制」に適合する仕様に変更
1.8Lの直4ガソリンエンジン搭載車が「平成13年排出ガス規制」に適合する仕様に変更。よりクリーンな排気を実現した。（2000.1）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4650×1695×1470
- カラー
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ホワイト, 白, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ジェットシルバー, シルバー
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日産 キューブ
従来のN･CVTに代えて、発進加速性能時のフィーリング、燃費に優れたハイパーCVTを採用
従来のN･CVTに代えて、発進加速性能時のフィーリング、燃費に優れたハイパーCVTを採用。上級グレードは6速マニュアルモードが付いたハイパーCVT-M6を搭載。また、エンジンの排気量アップや4WDモデルの追加、内装の小変更も行われた。（1999.11）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3750×1610×1625
- カラー
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スーパーブラック, 黒, アクティブレッド, 赤色, クリスタルホワイト, 白, ソニックシルバーメタリック, シルバー, スカイブルー, 青色, ストームグレー, グレー, オーガニックグリーングラファイトパール, 緑色, シルキースノーパール3コートパール
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日産 スカイラインGT-Rセダン
R32型スカイラインセダンの4WD車であるGTS-4をベースに、オーテックジャパンが開発した特別仕様車
R32型スカイラインセダンの4WD車であるGTS-4をベースに、オーテックジャパンが開発した特別仕様車。正式名称は「スカイラインオーテックバージョン」。エンジンはGT-Rと同じ排気量の2.6Lだが、ターボは装着しない。カムやピストン、インテーク、エグゾースト、コンピュータなどがオーテックによってチューニングされ、最高出力は220ps。サスペンションも専用チューンで、ブレーキはGT-R譲りの大容量タイプを採用。外観は横桟タイプのグリルやアルミボンネットなどGT-R風の出で立ち。駆動方式はアテーサE-TSを採用するが、ミッションは4ATのみだった。（1992.4）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4580×1695×1360
- カラー
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イエロイッシュグリーンパールメタリック, 緑色, 黄色
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ホンダ NSX
MT車に搭載されるエンジンの排気量を3.2Lに拡大、クロスレシオ6MTと組み合わせた
MT車に搭載されるエンジンの排気量を3.2Lに拡大、クロスレシオ6MTと組み合わせた。また45kgも軽量化し、専用サスペンションを備える「タイプS」、よりハードなサスペンションを搭載した「タイプSゼロ」が追加された。(1997.2)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4430×1810×1170, 4430×1810×1160
- カラー
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ベルリナブラック, 黒, グランプリホワイト, 白, モンテカルロブルー・パール, 青色, インディイエロー・パール, 黄色, ミッドナイト・パール, 紺色, プラチナホワイト・パール, カイザーシルバー・メタリック, シルバー, セブリングシルバー・メタリック, フォーミュラーレッド, 赤色, ニュートロンホワイト・パール, マグナムグレーパール, グレー
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ホンダ S2000
エンジンの排気量を2.2Lへと拡大し、低中速域から力強い走りが得られるように改良
エンジンの排気量を2.2Lへと拡大し、低中速域から力強い走りが得られるように改良。新デザインの17インチアルミホイールやステアリングホイールを採用、新ボディカラー追加やインテリアカラーが変更された。(2005.11)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4135×1750×1285
- カラー
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セブリングシルバーメタリック, シルバー, シルバーストーン・メタリック, ベルリナブラック, 黒, ニューフォーミュラレッド, 赤色, グランプリホワイト, 白, ニュルブルクリンブルー・メタリック, 紺色, 青色, プラチナホワイト・パール, ニューイモラオレンジ・パール, オレンジ色, バミューダブルー・パール, ニューインディイエロー・パール, 黄色, ムーンロック・メタリック, グレー, ディープバーガンディ・メタリック, 紫色, ロイヤルネイビーブルー・パール
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ホンダ アクティトラック
規格変更に伴い、排気量を550ccかの660ccに
規格変更に伴い、排気量を550ccかの660ccに。直3の12バルブはそのままにパワー、トルクの向上を図った。またフロントパネル前部を20mm延長し、居住性を改善。ハロゲンヘッドライトや新デザインのバンパーも相まって、より力強いスタイルになった。グレードによってはタコメーターやトリップメーター、鳥居を標準装備。リアドラムブレーキ径拡大や3ATの変速ショック低減なども行っている。(1990.3)
- ボディタイプ
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トラック
- ボディサイズ
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3255×1395×1715, 3255×1395×1700, 3255×1395×1735, 3255×1395×1750
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排気に関するフィード
- SAにくるとテンションあがる僕。...
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うっひょー!ってなるよね。わかるかなこの気持ち…SAは、サービスエリアね。冬の夜なんか最高!タバコの匂い…排気の匂い…ご飯の匂い…最高だぜー!!!!!と、SAで働いてる僕のつぶやきでした。
2010-09-05 15:59
- F1競技場実際に走ってみると シウォン君コメント (*^o^...
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･･･。 ドライバーが始動ボタンを押すとすぐに3800ccマシンは雄壮な排気音を吐き出した。1度、2度コーナーを抜け出るとすぐに1.2kmの直線(直選)走路が出てきた。 国内はもちろん今年開かれた19個F1･･･
2010-09-05 15:39
- これからが楽しい季節!なのに、仕事も忙しくなる季節...
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･･･ンジンだから、秋・春は気温も良く、窓を開けて走っても爽快、給気音、排気音も痛快、ドライヴには打って付けの季節なのですが、如何せん、仕事も締め切りが多く、なかなかドライヴという訳にもいかず、鬱憤の多い季･･･
2010-09-05 15:32
- 妊娠35週...
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･･･って、足がポカポカしているかも それに田舎は排気ガスもないし、深呼吸するとマイナスイオンというか自然のアロマのようで、めっちゃ気持ち良いです 東京にいる時は･･･
2010-09-05 15:29
- Marketing 3.0の本質的問題意識...
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･･･できる企業。本書ではウォルマートの取り組みを挙げ、例えば二酸化炭素排気がより少ない車を運送車として採用する、より環境負荷の少ない商品パッケージをサプライヤーに要求する等、投資家は往々にして社会に与える･･･
2010-09-05 15:26
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